SNOBIZM CZY PASJA?
WSZYSTKO O STARYCH SAMOCHODACH I ICH WŁAŚCICIELACH
 
 
FESTIWAL AUTOMOBILIZMU W MILUZIE 2007
Tradycją Miluzy jest organizowany przez miasto doroczny Festiwal Automobilizmu, goszczący w ciągu 3 dni niemal 1000 zabytkowych samochodów i motocykli. Tradycją jest już też udział w nim ekipy z Polski, dzięki uporowi i konsekwencji Tomasza Skrzelińskiego. W tym roku zebrał ekipę 12 samochodów i 1 motocykla...
 
KATALOG ZABYTKÓW MOTORYZACJI W POLSCE
W tworzonym na bieżąco katalogu zabytków motoryzacji prezentujemy pojazdy zabytkowe, znajdujące się na stałe na ternie Polski. Sukcesywnie dodawane są nowe pozycje, tworząc niejako serial o zabytkowych i kolekcjonerskich pojazdach mechanicznych. Ostatnio dodane do katalogu pojazdy:

w 1931 roku podpisano umowę licencyjną na produkcję FIAT-a 508, a współpraca techniczna obejmowała też montaż innych samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Samochody osobowe były produkowane w Warszawie w pomieszczeniach PZInż... [więcej >>>]
 
Firma STAR pierwsze pięć pojazdów o nazwie STAR­20 wyprodukowała w końcu 1948 roku. Wykorzystując zespoły tego samochodu zbudowano kilka wersji gaśniczych, a ich pierwsza partię produkowano od 1952 roku w Sanockiej Fabryce Wagonów... [więcej >>>]
 
 
RENAULT FT-17 - PIERWSZY CZOŁG W WOJSKU POLSKIM
Lekki czołg Renault FT-17 był jednym z pierwszych pojazdów posiadających klasyczną formę dzisiejszego wozu bojowego. Był to nowatorski, prosty w konstrukcji, produkcji i obsłudze pojazd wytwarzany masowo przez przemysł samochodowy. Cechy te i dobre właściwości trakcyjne i bojowe sprawiły, że w latach 20. był to najliczniej produkowany czołg na świecie... [więcej >>>]
 
ETATOWY REKORDZISTA - ERNST HENNE
Biciem rekordów szybkości zajmowano się od pionierskich lat motocyklizmu, jednak pierwszy oficjalny, światowy rekord prędkości w jeździe na motocyklu ustanowiony został 14 lipca 1920 roku w Daytona w USA. Wtedy to Ernie Walker osiągnął prędkość 167,67 km/h. „Kości zostały rzucone”... [więcej >>>]
 
OLDTIMER SHOW BERLIN 2006
Odwiedziliśmy Oldtimer Show Berlin 2006, na zachodnich obrzeżach stolicy Niemiec, przygotowującej się właśnie do Mundialu. Ale na imprezie można było zapomnieć na chwilę o piłkarskim szaleństwie i zanurzyć się w historię motoryzacji. Na początek galeria ponad 100 zdjęć... [galeria >>>]
 
XXIV WARSZAWSKIE OTWARCIE SEZONU MOTOCYKLI KLASYCZNYCH I ZABYTKOWYCH 08.04.2006 - FOTOGALERIA

Fotogaleria z XXIV warszawskiego otwarcia sezonu motocykli klasycznych i zabytkowych, zorganizowanego 08 kwietnia 2006 roku przez K.M.D.M. "KARDAN" SGGW i Muzeum Techniki w Norblinie (ul. Żelazna 51), a także towarzyszącej cyklicznej giełdy części do old- i youngtimerów, organizowanej tu co dwa tygodnie... [więcej >>>]

 
PAŃSTWO REGULSCY
Halina i Janusz Regulscy byli prawdziwymi Polakami, patriotami i wielkimi pasjonatami automobilizmu. Ich wkład do historii polskiej motoryzacji jest ogromny i wymierny. Te, obecnie nieco zapomniane, osoby zasługują na najwyższy szacunek miłośników dawnej motoryzacji, zwłaszcza tych, których sercu bliska jest polska motoryzacja II Rzeczpospolitej. [więcej >>>]
 
TEN PIERWSZY - CWS M55
Pierwszym seryjnie produkowanym motocyklem w Polsce był CWS M55, wytwarzany w Państwowych Zakładach Inżynierii (PZInż.) w Warszawie.
Historia motocykla CWS M55 zaczyna się w roku 1928, kiedy to inż. Bohdan Fuksiewicz rozpoczął prace nad planami konstrukcyjnymi tego pojazdu... [więcej >>>]
 
ARCUS CLASSIC RALLY 2005
Przy pełnym słońcu grupa entuzjastów zbiera się, by wyruszyć na trasę samochodowego rajdu. Nie jest to jednak rajd z walką o punkty w klasyfikacji generalnej mistrzostw czegoś tam, ale rajd towarzyski, w którym nie liczy się to by wygrać, ale by dojechać do celu w doborowym towarzystwie.
Podróż sentymentalna - cz.1 >>>
 

 

 
LEGENDARNA ROUTE US-66
Transkontynentalna droga US-66 nie jest dziś oznakowana na mapach USA. Ale w świadomości Amerykanów jest żywą legendą, nazywaną Matką Dróg. To o Niej śpiewano pieśni. Ona była bohaterką powieści Johna Steinbecka "Grona Gniewu".
Pierwsza część wspomnień Tomasza Skrzelińskiego >>>
oraz część druga, dokończenie >>>
 
czyli prawo własności po polsku. Od ponad roku krajowe i zagraniczne środowisko kolekcjonerów zabytkowych pojazdów bulwersuje sytuacja zatrzymania przez Prokuraturę Rejonową Warszawa-Ochota (na wniosek Generalnego Inspektoratu Celnego) samochodu BMW-328 z 1937 roku i przechowywanie go w prywatnej kolekcji-muzeum w Otrębusach.
 
W tym najstarszym na świecie rajdzie pojazdów zabytkowych biorą udział oryginalne wehikuły wyprodukowane przed 1905 rokiem. W 70-lecie tego rajdu wystartowała w nim polska ekipa! Tomasz Skrzeliński i Andrzej Martynkin jechali Peugeotem vis-a-vis z 1896 roku...
 
czyli jak upamiętniona została 100-letnia rocznica automobilizmu w Polsce...
 
 
      Mgr inż. TOMASZ SKRZELIŃSKI jest kolekcjonerem i rzeczoznawcą pojazdów zabytkowych w Stowarzyszeniu Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego Oddział Warszawa. Jest członkiem Komisji ds. Pojazdów Zabytkowych przy Radzie Naczelnej "Stowarzyszenie - Rzeczoznawcy Samochodowi", Prezesem Klubu Pojazdów Zabytkowych Fundacji Ochrony Zabytków Militarnych.
      Zapraszamy do lektury powyższych obszernych i wielce interesujących artykułów jego autorstwa, przybliżających zagadnienie pojazdów zabytkowych. Więcej artykułów oraz wspomnień z licznych rajdów starych samochodów znajdziecie na prywatnej stronie pana Tomasza: www.skrzelinski.com
 
Biało-czerwone flagi na tle Bramy Brandenburskiej w Berlinie..!
Coraz aktywniej na arenie międzynarodowej występuje Klub Pojazdów Zabytkowych. Po udanym występie na imprezie w Szampanii nasi hobbyści - właściciele wypielęgnowanych, starych, prawdziwych "cacek" 2 i 4 - kołowych przyjęli zaproszenia organizatorów Międzynarodowego Salonu Samochodowego "AAA BERLIN - 2000".
Tuż po Paryżu - największej tego typu imprezie, w Berlinie - obok prezentowanych samochodowych nowości dodatkowym pokazem była giełda najpiękniejszych starych pojazdów. Ponadto polskie oldtimery wzięły udział w uroczystości oficjalnego otwarcia, dniu prasowym oraz Corso ulicami Berlina pod Bramą Brandenburską.
Klub wystawił następujące pojazdy (wg wieku):
Mercedes 10/20 "POSEN" z 1912 r. ( najstarszy zarejestrowany automobil w Polsce, który regularnie wygrywa wszelkie zagraniczne imprezy, gdy tylko się na nich pojawi)
OPEL-ADAM z 1924 r. (najstarszy OPEL w Polsce)
BMW-DIXI typ 3/15 PS model DA-2 roadster z 1930 r. (pierwsze 2-osobowe BMW w sportowej karoserii)
ADLER-PRIMUS Cabrio z 1932 r. (gwiazda filmów Va Banque)
BMW-315/1 SPORT z 1934 r.(2-osobowy roadster z aluminiową karoserią i 3-gaźnikowym silnikiem, tuż po odrestaurowaniu)
IHLE-DKW z 1934 r. (prototyp, eksponat z Muzeum Techniki, auto które objechało Europę oraz słynną ROUTE-66 w USA)
OPEL 2,0l Cabrio z 1935 r. uczestnik rajdu Paryż - Pekin)
MERCEDES-200 roadster z 1936 r. (uczestnik rajdu w Austrii)
Jak zwykle wyjazd i organizację przedsięwzięcia wziął na swoje barki prezes Klubu Pojazdów Zabytkowych niestrudzony inż. Tomasz Skrzeliński.
Wiesław Mrówczyński

Andrzeja Martynkina relacja z tego wydarzenia: Polski weteran najlepszy >>>

 
Garść podstawowych informacji o pojazdach zabytkowych.
 
MPPZ MPPZ MPPZ
Galerie zdjęć z XXVI Warszawskiego Rajdu III rundy Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych 18-21 V 2000.
 
DRPZ DRPZ DRPZ
W dniach 27 i 28 maja 2000 mogliśmy podziwiać I Dziennikarski Rajd Pojazdów Zabytkowych, zorganizowany z inicjatywy Muzeum Motoryzacji w Otrębusach. Zapraszamy na fotograficzną relację z tej imprezy.
 
2000 Mile 2000 Mile 2000 Mile
12 i 13 czerwca 2000 to polski etap rajdu THE 2000 MILE TRIAL. W naszej relacji prawie 150 zdjęć!
 
Troyes Relacja Wiesława Mrówczyńskiego z "48 GODZIN SAMOCHODÓW ANTYCZNYCH W TROYES" we Francji.
 
Powrót na stronę główną